Rimorchio per la consegna dei container

Kungfu Vehicle produce rimorchi per la consegna di container- pesanti progettati per il trasporto di container ISO attraverso porti, terminal merci, hub logistici, progetti di costruzione e autostrade interne. Progettati con un telaio rinforzato, un telaio in acciaio Q345B/Q460 ad alta resistenza-e serrature a rotazione ISO posizionate con precisione-, i nostri rimorchi trasportano in modo sicuro contenitori da 20 piedi, 40 piedi e altri contenitori standard, fungendo anche da versatili rimorchi a pianale per macchinari, strutture in acciaio e carichi di grandi dimensioni.
Con oltre 15 anni di esperienza nella produzione di rimorchi, forniamo rimorchi per la consegna di container OEM e personalizzati-per distributori, operatori di flotte, società di logistica e progetti governativi in ​​tutto il mondo.

Struttura in acciaio-ad alta resistenza:Costruito con acciaio ad alta resistenza Q345B/Q460-per il telaio, utilizzando uno spessore della piastra d'anima della trave principale maggiore o uguale a 8 mm. La trave principale è fabbricata tramite saldatura automatica ad arco sommerso, garantendo una resistenza superiore contro la deformazione del telaio in condizioni di pieno carico utile rispetto ai telai standard in acciaio a basso contenuto di carbonio.
Conservazione sicura del contenitore:I twist lock ISO posizionati con precisione fissano saldamente i container, bloccandoli saldamente in posizione per eliminare movimenti e spostamenti del carico durante il trasporto.
Controllo delle sospensioni-e delle vibrazioni per impieghi gravosi:Dotato di sistemi di sospensione-per carichi pesanti (opzioni meccaniche, pneumatiche o a carrello) progettati per ridurre al minimo le vibrazioni ad alta-frequenza, proteggendo sia il carico che i componenti strutturali del rimorchio nelle operazioni a lunga-distanza.

Trattamento anti-corrosione industriale:Presenta un accurato processo di preparazione della superficie tramite-granigliatura completa del veicolo per rimuovere incrostazioni, ruggine e impurità superficiali. Seguono un primer per elettroforesi catodica e un rivestimento superiore in poliuretano ad alta-durevolezza, che garantisce una maggiore durata e resistenza agli spruzzi salini-nei porti costieri, nei climi umidi e negli ambienti minerari.
Rapporto carico-rispetto-peso ottimizzato:L'ottimizzazione strutturale tramite l'analisi degli elementi finiti (FEA) riduce la tara da 300 a 500 kg mantenendo la capacità di carico-a pieno carico, migliorando l'efficienza dei trasporti e riducendo il consumo di carburante per tonnellata-chilometro.

Compatibilità con più-contenitori:Progettato per ospitare dimensioni di spedizione standard e- con cubi elevati, inclusi container ISO da 20 piedi, container ISO da 40 piedi, container 40HQ e container da 45 piedi (configurazione opzionale).
Trave principale rinforzata:La struttura con trave a I-saldata ad alta resistenza offre un'eccezionale resistenza alla flessione per resistere a carichi concentrati pesanti e condizioni stradali irregolari.
Affidabile sistema Twist Lock:I twist lock per container-standard internazionali garantiscono operazioni di carico e scarico rapide prevenendo in modo permanente lo spostamento durante il trasporto.
Sistema di assali-per carichi pesanti:Configurabile con configurazioni a 2-assi, 3 assi e 4 assi utilizzando componenti collaudati nel settore di rinomati marchi globali come BPW o FUWA (disponibili opzioni di capacità da 13 a 16 tonnellate).
Opzioni di sospensione flessibili:Adattato a condizioni stradali e ambienti operativi specifici, dotato di sospensioni meccaniche (ridotta manutenzione, robuste per terreni accidentati), sospensioni pneumatiche (comfort di guida superiore, migliore assorbimento degli urti per carichi fragili) e sospensioni del carrello (elevata durata per condizioni fuoristrada e minerarie severe).
Sistemi frenanti multipli:Componenti di frenatura pneumatica WABCO per una risposta rapida, sistema di frenatura anti-bloccaggio (ABS - opzionale), sistema di frenatura elettronico (EBS - opzionale) e regolatori automatici del gioco per una forza frenante costante e bilanciata.

I nostri rimorchi per la consegna di container vengono utilizzati in diversi settori operativi-per carichi pesanti:
Movimentazione e logistica dei container portuali
Operazioni nel piazzale dei container
Trasporto internazionale di merci
Consegna materiale edile
Trasporto di attrezzature minerarie
Distribuzione prodotti siderurgici
Trasporto macchine agricole
Logistica delle apparecchiature eoliche
Trasporto di merci generali
Versatilità operativa: grazie alla piattaforma di carico piatta, il rimorchio può trasportare container durante un viaggio e carichi di grandi dimensioni in un altro, aiutando le flotte a massimizzare l'utilizzo delle attrezzature. I rimorchi per container a pianale vengono scelti per le operazioni di carico-misto perché possono trasportare container ISO, nonché macchinari e materiali da costruzione se dotati di adeguati sistemi di bloccaggio e sistemi di ritenuta del carico.
 

Ogni componente strutturale è progettato per ridurre al minimo i tempi di inattività e i costi di manutenzione:
Saldatura robotizzata:Garantisce una penetrazione costante della saldatura, uniformità strutturale e integrità del telaio in tutti i giunti sottoposti a sollecitazione critica.
Analisi degli elementi finiti (FEA):Utilizzato in fase di progettazione per ottimizzare la distribuzione delle sollecitazioni su tutto il telaio ed eliminare i punti deboli strutturali.
Granigliatura:Rimuove accuratamente incrostazioni, ruggine e impurità superficiali prima della verniciatura per garantire un'adesione ottimale della vernice.
Primer per elettroforesi catodica:Fornisce resistenza alla corrosione-da penetrazione profonda su tutti i giunti saldati e sulle cavità nascoste del telaio.
Rivestimento superiore in poliuretano:Offre lunga-resistenza agli agenti atmosferici e ai raggi UV contro scolorimento e desquamazione.
Controllo di qualità rigoroso:Ispezioni complete in fabbrica verificano l'allineamento degli assi, l'integrità della saldatura tramite test a ultrasuoni, la risposta della frenata e il posizionamento del twist lock prima della spedizione.

Diverse società di logistica operano in base a diverse normative stradali regionali e condizioni di trasporto. Forniamo configurazioni completamente personalizzabili tra cui:
Lunghezza del rimorchio e dimensioni complessive (ad es. 40 piedi, 45 piedi o lunghezze personalizzate)
Quantità e capacità degli assi (2, 3 o 4 assi)
Carico utile e altezza del ponte
Specifiche del design del collo di cigno e del carrello di atterraggio (ad esempio, marchio JOST)
Configurazione del sistema frenante e tipo di sospensione
Marche di pneumatici e disegni del battistrada (pneumatici tubeless o con camera d'aria)
Disposizione e quantità dei lucchetti per container (serrature a rotazione retrattili o fisse)
Standard di illuminazione e prese elettriche (ISO a 7 pin o standard regionali personalizzati)
Colori di verniciatura personalizzati, loghi aziendali e contrassegni di sicurezza riflettenti conformi alle normative locali DOT/ECE
Imballaggio completo per esportazione CKD (Completamente Knocked Down) / SKD (Semi Knocked Down) per costi di spedizione ottimizzati

15+ anni di esperienza nella produzione di rimorchi
30.000 m 2 di officina di produzione
Attrezzature avanzate per il taglio e la lavorazione CNC
Linee di produzione specializzate per saldatura automatizzata
Linea di assemblaggio integrata del rimorchio
Esportato in 60+ Paesi in tutto il mondo
Sistema di gestione della qualità certificato ISO-
Protocolli rigorosi di controllo della qualità in fabbrica
Supporto tecnico OEM e ODM esperto
Supporto globale alla catena di fornitura dei pezzi di ricambio

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