Le camere anteriore e posteriore del camion per cemento sfuso sono dotate ciascuna di un tubo di aspirazione, che può essere aperto simultaneamente e controllato separatamente tramite una valvola a sfera. Il principio di funzionamento del sistema è il seguente: la potenza di lavoro viene condotta fuori dal cambio dell'auto e l'aria compressa viene azionata dal dispositivo di trasmissione per entrare nella camera d'aria attraverso la tubazione di controllo, causando la fluidificazione delle particelle di polvere nel serbatoio. Quando la pressione raggiunge 0.196Mpa, aprire la valvola a farfalla di scarico per ottenere lo scarico.
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