Conoscenza comune della manutenzione dei veicoli che superano gli ostacoli

Termostato
Se il termostato viene rimosso ciecamente a causa dell'elevata temperatura del motore, il liquido di raffreddamento può circolare solo ampiamente e l'intensità del raffreddamento non può essere regolata, rendendo difficile garantire che il motore funzioni a una temperatura più adeguata. Invece, spesso fa sì che il motore funzioni a basse temperature, con conseguente diminuzione della potenza del motore, usura accelerata e aumento del consumo di carburante. Se il termostato del motore non funziona correttamente per manutenzione o sostituzione e la temperatura del motore rimane elevata, è necessario ispezionare altre parti del sistema di raffreddamento e non è possibile rimuovere il termostato.
Regolazione della temperatura
Alcune persone credono che la temperatura del motore non tema né l'alto né il basso durante la guida. In effetti, il danno è significativo anche quando la temperatura del motore è bassa. Per garantire la durata del motore, è necessario utilizzarlo alla temperatura normale specificata nel manuale utente dell'auto.
Ventola della pompa dell'acqua
Più stretta è la cintura, meglio è. Una cinghia troppo tesa non solo provoca l'allungamento o la rottura della cinghia, accorciandone la durata, ma provoca anche la deformazione e la flessione dell'albero del generatore e dell'albero della pompa dell'acqua, nonché il danneggiamento precoce dei cuscinetti per eccessiva tensione. La tensione della cinghia della ventola del motore dell'auto deve soddisfare i requisiti tecnici e generalmente si consiglia di avere una deflessione di 10-15 mm durante il normale montaggio della cinghia.
Aumento della temperatura al minimo
Quando si utilizza il riscaldamento al minimo, a causa della bassa velocità, la pompa dell'olio non può iniettare rapidamente la pressione dell'olio lubrificante in ciascuna superficie di lubrificazione e anche la pressione dell'olio è bassa, facendo sì che varie parti mobili del motore funzionino in condizioni di attrito secco o semisecco; A causa della scarsa atomizzazione a bassa temperatura, il carburante incombusto può entrare nel basamento, lavare via il film d'olio sulla parete del cilindro e accelerare l'usura dei componenti. Quindi, dopo aver avviato il motore per alcuni secondi, applicare il riscaldamento al minimo accelerato per migliorare le condizioni di lubrificazione del motore.
Base di olio arrosto
La cottura del fondo dell'olio con una fiamma ossidrica in inverno non solo provoca cambiamenti chimici negli additivi nell'olio motore, perdendo le loro prestazioni originali, ma provoca anche il legame dell'olio motore e la deformazione del fondo dell'olio, il che può facilmente causare incendi. La migliore pratica è scegliere l'olio motore appropriato in base alla temperatura invernale minima locale. In luoghi con condizioni, è meglio parcheggiare il veicolo in un garage con strutture isolanti.